Главную версию крушения пассажирского самолёта Bek Air близ Алматы озвучил заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр
По его словам, основной причиной крушения рассматривается обледенение воздушного судна.
«Комиссия отмечает факт о неисключении вероятности отложения льда на поверхности воздушного судна, простоявшего на стоянке около двух суток. С учетом изученной метеорологической информации и анализа параметрических данных бортового самописца основной версией случившейся катастрофы является версия обледенения воздушного судна», — уточнил вице-премьер.
Также Роман Скляр заявил, что перед вылетом самолет Bek Air обработали специальной противообледенительной жидкостью частично — только стабилизатор. Крылья не обрабатывали.
Экипаж пытался удержать воздушное судно на заданной траектории взлета путем отклонения органов управления, добавил он.
В результате развития кренящих моментов и уменьшения вертикальной нагрузки произошло касание взлетно-посадочной полосы основными стойками шасси и левым крылом.
В дальнейшем проходило многократное касание шасси посадочной полосы: шесть раз хвостовой частью, четыре раза основными стойками шасси и один раз крылом с выкатыванием самолета на левую полосу безопасности, при этом повреждены 38 огней взлетно-посадочной полосы.
Напомним, 27 декабря 2019 года рухнул самолёт компании Bek Air, вылетевший из Алматы в Нур-Султан.
Лайнер упал недалеко от алматинского аэропорта. На борту находились 93 пассажира и 5 членов экипажа. В результате крушения погибли 12 человек.
